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Rêve écologiste en bleu

Par Léon Taniau

1er juin 2007 - 20:47


Vous avez vu ma Porsche à moteur hybride ? Elle m’a coûté une fortune, mais l’abattement fiscal est passé de 4000 à 8000 Euros. Très intéressant. Comme la taxe de mise en circulation pour les véhicules propres est négative (autrement dit, c’est un subside) et que ces avantages ont été étendus aux voitures de société « propres », je gagne sur tous les tableaux. Les syndicalistes ? Ils ont fait la grimace, mais ils ont avalé le morceau. Quand on leur disait, en 2007, que l’achat de voitures de sociétés « révélait un problème de charges excessives sur le travail », ils ne voulaient rien entendre. Heureusement, la lutte pour le climat a redistribué bien des cartes. Il faut dire que notre ministre des finances a utilisé cet argument avec beaucoup d’habileté !

Voir en ligne — Source (Journal Du Mardi - 22 mai 2007)

Vous dites ? Oui, beaucoup de choses ont changé en quelques années. Avant, par exemple, j’allais à la banque en voiture. Maintenant, j’ai un abonnement de chemin de fer. Le gouvernement s’est enfin décidé à offrir un service de qualité aux clients qui peuvent payer. On a cessé de subventionner toutes ces catégories d’abonnés plus ou moins insolvables, et investi dans des transports publics confortables, ponctuels et débarrassés de la racaille. Le mot « racaille », c’est de Sarkozy bien sûr. Son élection a été un déclic. Tenez, pour rester dans le domaine des transports publics : fini, les grèves, le service minimum est enfin une réalité. Ici aussi, l’argument climatique a fait merveille. On a évalué les émissions de CO2 dues à une journée de grève, et on a mis ça sous le nez des syndicats. Ils sont restés sans voix !

Si le train me dérange ? Pas du tout. Le parking à la gare est gardé et gratuit pour les voitures propres. Une fois par semaine, je prends la 4x4 de ma femme pour aller au bureau. Pourquoi la 4x4 ? Parce qu’on a instauré un péage pour la circulation dans Bruxelles. Comme il est couplé à une abolition de la taxe sur le véhicule, et que la Porsche hybride bénéficie déjà d’une taxe négative, je prends la 4x4, comme ça nos deux voitures sont détaxées. Il y a moins de camions sur les routes, car on a imposé le travail de nuit aux chauffeurs. L’écologie, c’est vraiment intéressant. Du fait que nous avons fait construire une maison positive (avec piscine positive), nous ne payons presque plus de précompte immobilier. Pourtant, nous habitons un beau quartier, vous pouvez me croire ! A la construction, le surcoût de la maison est de 6 à 10% mais ça en vaut la peine : outre les avantages en termes de précompte, nous vendons notre surplus d’électricité au réseau, et ce revenu, de même que nos certificats verts, n’est pas taxé.

Mais n’allez pas croire que je ne pense qu’à mes revenus ! Ma femme et moi sommes très conscients des défis écologiques. Les enfants aussi. Récemment, notre aînée a donné un exposé à l’école. Si vous saviez comme je suis fier d’elle ! A douze ans, elle a parfaitement expliqué comment les émissions de CO2 liées à nos vacances d’été aux Seychelles, l’an dernier, et à nos vacances de sky au Canada cet hiver (la neige dans les Alpes est devenue trop incertaine), avaient été intégralement compensées par notre investissement dans des projets de plantations d’eucalyptus génétiquement modifiés, dans le tiers-monde. Vous voyez que nous sommes des citoyens responsables. Nous y avons intérêt d’ailleurs : grâce à la troisième réforme fiscale ces compensations d’émissions de gaz à effet de serre sont considérées comme des libéralités déductibles.

Vous voyez que nous faisons beaucoup d’efforts pour le climat. Il serait grand temps que les autres en fassent autant que nous. Vous avez vu ce reportage sur les réfugiés climatiques, au Bangladesh ? Quelle horreur ! Ces pays-là auraient quand même dû comprendre plus tôt qu’ils devaient suivre notre exemple, au lieu de polluer à tire-larigot, vous ne pensez pas ? A cause d’eux, qui sait quels efforts nous devrons encore faire demain ?

Texte inspiré par la lecture du programme environnemental du MR, en particulier les points E1.1, E1.2, E1.3, E1.4, E3.1, E4.4.

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