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21 septembre 2007 - 11:21
Il n’aura échappé à personne que la politique de mobilité en Région Wallonne est plutôt préhistorique. (Les récentes déclarations au journal Le Soir de Jean-Claude Phlypo sont éclairantes.) On parle mobilité mais entre les fermetures de gares, la couverture très faible des zones rurales et l’absence de politique ambitieuse dans les grandes villes (tram, RER, sites propres,…), le bilan est loin d’être à la hauteur des paroles. Les transports en commun cela coûte cher et, non-sens économique autant qu’écologique, nos élus préfèrent toujours investir dans des infrastructures routières.
Le parent le plus pauvre de la politique de mobilité est sans doute l’inter-modalité entre transports en communs et vélo. Ce matin, j’ai vécu une « expérience » à mon avis relativement révélatrice en la matière. Je me suis vu refuser l’accès au bus avec mon vélo pliant sous prétexte que celui-ci était trop rempli. Voici ci-joint la plainte et la demande d’éclaircissement que je viens d’adresser au TEC Liège-Verviers. N’hésitez pas vous aussi à vous manifester si de telles mésaventures vous arrivaient.
Bonjour,
Abonné des TEC, je viens de me voir refuser ce jour (8h25) l’accès au bus 40A à hauteur de Jupille. J’étais muni de mon vélo pliant et le chauffeur du bus a prétexté un manque de place pour me refuser l’accès. Sachant que le bus était loin d’être rempli, que le chauffeur a invité deux autres passagers à monter dans le bus avant de m’en dénier l’accès, sachant par ailleurs que mon vélo plié comme il l’était mesure 75Lx30lx55h centimètres (ce qui est moins qu’une valise de taille moyenne) et tient facilement entre les jambes d’un passager se tenant debout dans le bus, je ne peux que m’étonner et m’indigner de ce refus.
La combinaison « vélo-bus » constitue un des modes de déplacement les plus respectueux de l’environnement, ce qui est un souci que nous partageons j’en suis convaincu. Sans même aborder la question de la nécessité de prévoir rapidement des emplacements pour vélo (non pliants) dans ou à l’avant des bus ainsi que cela se fait dans de nombreux pays, j’aimerais que vous m’informiez des possibilités actuelles (ne nécessitant aucun investissement en matériel de la part du TEC). Pouvez-vous dès-lors me signifier les règles en vigueur au TEC en matière de bagages (c’est ainsi que les vélos pliants sont considérés par la SNCB) ou, si règlement spécifique il y a, de vélos pliants.
Si cela n’est encore le cas, il me semblerait utile de favoriser au maximum l’accès des vélos pliants (dont le nombre va croissant) aux bus.
Salutations citoyennes,
Pierre EYBEN
Illustration : Bus de la ligne 2 (Biollay – Eléphants – Les Hauts-de-Chambéry) du STAC
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